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苏州长嘉节能表示隔热膜不等于安全膜
- 2018-12-24 -

据汽车窗膜市场人士介绍,市场上广泛使用的汽车隔热膜并不是真正的汽车安全膜 汽车隔热防爆膜具有80%的隔热效果,基本上没有安全防爆。目前,消费市场上只有少数品牌拥有真正的汽车安全膜。


据资  深贴膜人士介绍,在庞大的汽车贴膜市场,汽车窗膜的品牌至少有1000个。苏州长嘉节能环保有限公司表示市场上绝大多数汽车防爆膜都没有防爆效果。汽车窗膜的主要作用实际上是隔热。


据介绍,汽车车窗膜的厚度一般为1.5 mil~2 mil,具有防爆功能的汽车膜厚度至少为3 mil。超过3mil的薄膜很少用于汽车玻璃,因为厚度太大而且难以抬起窗户。此外,如果汽车薄膜太厚,它会附着在汽车的前挡风玻璃上,这样会产生波浪纹并影响驾驶员的视线。由于市场上使用的普通窗膜的厚度未达到防爆标准,因此不能说汽车防爆膜有安全防爆效果。许多不了解实情的消费者不了解事实,而且大多数人认为目前的汽车贴膜可以防爆,这实际上是一种误解。


从技术角度来看,只在汽车玻璃上安装太阳膜来控制光线实际上是一个很大的安全隐患。据了解,交通事故中的大部分伤亡与玻璃有关,玻璃破损造成的人身伤害人数众多。容易受到高速车辆影响的是窗户玻璃。



普通太阳膜破坏了钢化玻璃固有的安全特性,因此当玻璃受到撞击时,可能会出现整体坍塌或块状飞溅。 形成的锋利边缘将具有更多隐患。


业内人士表示,中  国没有真正的安全膜制造商,市场上的安全膜产品很少。 此外,安全膜主要用于建筑玻璃。